中工汽車網(wǎng)消息，3月7日，欣旺達(dá)召開董事會、監(jiān)事會會議，審議通過了《關(guān)于對外投資建設(shè)欣旺達(dá)SiP系統(tǒng)封測項(xiàng)目的議案》，同意欣旺達(dá)全資子公司浙江欣旺達(dá)在浙江省蘭溪市投資建設(shè)“欣旺達(dá)SiP系統(tǒng)封測項(xiàng)目”。

目前，欣旺達(dá)已與蘭溪市政府已簽署《項(xiàng)目投資協(xié)議書》，計劃對該項(xiàng)目總投資26億元，用于從事SiP系統(tǒng)封測技術(shù)研發(fā)、電池模組電源管理系統(tǒng)封裝、消費(fèi)類電子SiP系統(tǒng)封裝模組和電池模組的生產(chǎn)與銷售。

此外，欣旺達(dá)還審議通過了《關(guān)于對外投資建設(shè)盈旺新能源精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目的議案》，同意欣旺達(dá)控股子公司盈旺精密成立項(xiàng)目公司投資建設(shè)“盈旺新能源精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目”。該項(xiàng)目計劃總投資52億元，主要建設(shè)內(nèi)容為3C消費(fèi)類精密結(jié)構(gòu)件及新能源電池精密結(jié)構(gòu)件。

與此同時，3月8日晚，欣旺達(dá)發(fā)布2023年度向特定對象發(fā)行股票預(yù)案公告稱，公司計劃募資不超48億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后的募集資金凈額擬投資于“欣旺達(dá)SiP系統(tǒng)封測項(xiàng)目”、“高性能消費(fèi)類圓柱鋰離子電池項(xiàng)目”、“補(bǔ)充流動資金”。值得注意的是，算上此次定增，欣旺達(dá)2018年以來已五次再融資。

據(jù)悉，欣旺達(dá)最早是一家為智能手機(jī)、筆記本電腦等數(shù)碼產(chǎn)品提供鋰電池的企業(yè)。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)大規(guī)模爆發(fā)，3C消費(fèi)電池市場增速開始減緩，自2018年起，欣旺達(dá)正式進(jìn)軍動力電池賽道，希望借此實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。

2022年以來，新能源汽車市場持續(xù)走高，動力電池裝車量市場進(jìn)一步增長，成為欣旺達(dá)縮小與比亞迪、寧德時代等頭部動力電池企業(yè)差距的機(jī)會。動力電池裝車排名上，

欣旺達(dá)也逐漸來到了二線供應(yīng)商的位置。

資本加持下，欣旺達(dá)開始了擴(kuò)張的腳步。11月14日，欣旺達(dá)正式在瑞士證券交易所上市交易，成為深市第四家成功發(fā)行全球存托憑證赴歐洲上市的公司。從2022年4月起籌備GDR發(fā)行，欣旺達(dá)歷經(jīng)203天努力終于圓夢。

目前，新能源汽車市場快速發(fā)展，電池廠商的發(fā)展勢頭也更為迅猛。激烈的競爭下，動力電池市場還尚未成定局。在全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹看來，“二線電池廠商具有配合廠家、供貨及時的優(yōu)勢。”